天空之城

路口

也不知道這裡是哪裡? 但似乎是到了該下車的時候了. 至於是要走哪個方向. 一時之間我也捉摸不定...

令人熱血沸騰的登山車賽

生活也需要被重置~

近來工作真是悶到爆, 請個假出來去溜達溜達~

為了搭配新車的黑色底+金邊的字體. 考慮入手一雙金鞋.
說到金鞋,第1選擇當然就是shamal ultra. 只不過價位太高. 實在花不下去.
後來在網路上找阿找的. 發現國產alx630除了大紅色外, 居然也有金色版本. 而且價位只有shamal一半不到.

然而, 新車一直苦苦沒有消息. 新鞋卻先到了.
比較之後居然還比xero輕了300g. (含內外胎+飛輪)

今天請假當然就順便試試這雙新鞋囉~
裝上後,響亮的棘輪聲,再加上金光閃閃的框邊 心情整個就是好起來.. (可惜鋼絲不是金色的;編法也不若shamal這般好看)
出門時踩踏後才發現....新鞋上的飛輪.居然跟我的舊鏈條不合.
鏈條已經跑了6千多km了. 猜想,不合也是應該. 只是當下還是想試試新鞋. 還是繼續騎.
未到中華路. 還是別讓這新飛輪+舊鏈條壞了我"Reset"的心情. 決定回家換回xero x9.

明德水庫+仙山這條路. 一直想騎很久了.

上次本有個機會可以去試試,卻遇到下雨; 過了永和山水庫後,即折返直奔回家.

今天就走這條路吧. 也算是為下月初的陽明山p字道做準備.

沿著中華路一路往南 接到台13線後. 只要跟著指標走就可以到達明德水庫了.

今天不是假日, 一路上車車也不多. 騎起來特別輕鬆. 到明德水庫,也不見甚麼遊客. 頂著大太陽;似乎也沒有甚麼可以拍照的風景.

過了明德水庫,走126縣道到台3線.

每次經過126時,總會注意到它特別強調的"旅遊縣道"4字. 而實際騎起來,也不算太陡太難行. 沿路還有樹蔭. 可以媲美羅馬公路~

 可是到了台3線後. 我卻是全身發軟, 有血糖過低的現象.
一時想放棄;回家的念頭油然而生....

一番掙扎後,決定還是把上回竹風盃仙山賽的恥辱討回.
在山腳下的商店補充完熱量. 即踏上仙山的路. 而且不下車休息. (上次比賽,抽筋不知抽了幾次, 下車也下了好幾回...真是肉腳一枚)
這次幸運,就沒有抽筋的現象發生. 這樣一路順順的往上踩.
平均坡度12%的山路總長約6Km,花了約34分鐘...

真不知道要經過怎麼樣的訓練,才能騎完仙山而覺得輕鬆阿~~

下了仙山之後,一直在想到底要走哪條路回家.
水也沒了,就決定走獅頭山道路到遊客中心去補給後, 再接竹43回家.

這樣一圈,猜想跟P字道還差很遠. (至少是差了3倍....)
P字道應該是要爬3座仙山...
而以今天走完後疲憊的程度. 陽明山的賽事還要再多加練習才是.
希望屆時,新車就到手了.至少還可以偷一點輕~

少林功夫好ㄝ~

Yaco 也被我逼上訓練台了

有圖為證  ^^y

可愛的馬6 入手

興趣這樣東西真是花錢...

2年前,和強爺說要去環島~
當時對於單車這種物品居然要超過10K的價錢,一直很不能接受.
但是為了實現去環島, 就買了第一輛上萬元的單車. (其實不到萬元..)Merida MTA510

記憶中,除了環島....
這輛可愛的馬1還帶我去過.
北橫北宜,中橫武嶺
宇老,梅花越嶺,羅馬公路等知名單車勝地.
前後里程大約7千公里左右. 現在轉送我Sam爸 運動用

後來,又和強爺約說要去體驗一下鐵人3項.
於是乎,可愛的馬2(Merida R905)就悄悄的入袋了

而可愛的馬2也是非常盡忠職守的
她也去過了4次的鐵人3項 (其中1次是鋒哥帶出場)

南橫　宇老大滿貫　日月潭環湖

累積里程突破10000公里.

中間因為可愛的馬1轉送Sam爸.
自己忍不住又敗了可愛的馬3(Merida HFS3000V)
雖然馬3不常出勤. 但也去過了高山環島南部段 (池上經南橫到甲仙再走先前赫赫有名的那瑪夏部落至嘉義)
總里程繼續累積中

為了把Yaco拉下來一起運動一起騎車.
幫她買了可愛的馬4 (Giant Jolly)
初期,出勤率還算高...寶山水庫,北埔等都去過幾次.
後來就.....里程.....久久會增加一些

再來,為了要讓Yaco也可以騎單車上下班,又方便好停車.
又幫她買了可愛的馬5(Dahon SP16)小折
只是上了2次班,居然被他們主管"建議"不要把私人物品帶進辦公室 >"<
現在小折,淪為我偶爾上班時代步用...

而這幾匹馬裡,出勤率最高的就是馬2.
經常陪著我上山下海.到處跑..
也幫她換了一雙鞋~她雖不是甚麼汗血寶馬. 可我一直覺得她是好騎又不貴一匹好馬.
雖然,常常在單車的聚會裡頭; 大家在評頭論足時,她總是會被自然忽略的一匹.
造就她的主人,就是敗家sam,
一股想騎高級名車的念頭,就此在心中種下~

待續~

笑話一則

永藍&貢九是一對在消防隊的同事.
幾次的出生入死.更讓他們成為換帖的好兄弟.

每次的救火行動,常常可以看到他們互助的身影
也讓對大家對他們的義行,讚不絕口..

在一次的救火行動中
永藍為了救人,不小心讓塌下來的樑柱給壓住了腿
貢九發現後,先將受傷的人背出外面,再回頭要救永藍.
可惜火勢過大,壓下來的樑柱又不是貢九一個人可以搬的動.
永藍眼見火勢越來越大,於是乎 就跟貢九說,很高興有他這樣一位好朋友.好兄弟;希望他能代為照顧家裡的人..
叫貢九自己先逃吧...
貢九,無力幫助永藍, 忍著眼淚..在最後一刻.離開了火災現場...

從此之後,為了紀念這兩位救火的弟兄.
這樣一句話,就流傳開了....

永藍叫貢九逃....

科目-間歇

拜五晚上臨時加班到拜六早上才回家.
換來的就是拜六整天就是昏睡.

超過30歲後,發現越來越不能熬夜了.
熬一次夜,要好幾天才補的回來.

拜日早上,打起精神,想要騎車出去繞繞.
地上卻是濕的

想想25號的240K.
拿起訓練台, 沒得偷懶.

趁此機會,再來試試上回失敗的間歇
比上次好一點了

這次踩完 (6+4)*4之後..
只感覺...
想吐,全身發軟........

做間歇...很累~

上禮拜在家踩腳踏車

想說 試試間歇

好....好累....做第3次就告失敗...

汗是用狂噴的~

下次再挑戰時,記的要吃點東西..

20090926 台東之美鐵人三項

兩年前的第一次的鐵人三項,就是參加這場的.
當時懷著興奮的心情,跟強爺倆人糊里糊塗的就參加了
http://sam9872.blogspot.com/search?updated-min=2007-01-01T00%3A00%3A00%2B08%3A00&updated-max=2008-01-01T00%3A00%3A00%2B08%3A00&max-results=2

中間也跟老大幫謹君報過花蓮洄瀾的3鐵
所以這次是第3次了..

比賽時間是9月26日周六.對我來是一個特別的日子.
訂了拜五早上6:54分樹林到台東的火車. 所以只有搭5:20新竹出發的區間車到樹林與強爺會和.

偏偏每次有這種活動前刻,都有板子要趕; 即使很早就準備了;工作還是做到拜五凌晨1點才離開公司. 回到家整理好東西洗個澡;已經是3點了.趕緊小睡一下;4點半還要起床去坐車. Zzz....

沒搭過這麼早的區間車,一早是沒有甚麼人,過了中壢後;慢慢開始有學生上車; 當學生還真是辛苦阿~ 都要這麼早起床趕車...

6點半接到強爺的電話,說他已經到了車站了;還很貼心的幫我帶了早餐~
換了直達台東的自強號後,就是一路昏睡了..
到台東後,出月台後還被警告單車不可以上自強號!!??

前年到台東太興奮隨便去亂晃;讓阿姨他們等很久...真是不好意思.
今年一到台東馬上就撥電話過去了;還去麥當勞吃個午餐後,就先去阿姨家報到.再去那魯灣飯店報0到.. 再跟表弟楊忠達借機車去看好久不見的阿嬤..

26號的太陽還是升起了.
也許是上禮拜才剛游過日月潭,今年不似以往那樣害怕開放式水域;儘管沒有帶魚雷浮標...
一直到下水前都是..

只是,下水後沒多久,就開始覺得呼吸急促;好像快喘不過氣了.
馬上還是往中線游過去. 還是游在線旁邊;可以讓我不那麼緊張..
真不知游泳要怎樣練習.才能游得更別人一樣快..
才能突破這障礙...

換上單車後,一路要往北....逆風真是大的靠北...
速度跟本拉不起來;後來找一位速度差不多的大哥一起輪車;這位大哥大概很不想騎在我後頭;每當我往前要當火車頭時,他馬上又追上來領騎...不辜負這位大哥的美意;這逆風的大半路.幾乎都是躲在後頭搭順(逆)風車...
過折返點,這位領騎大哥後面插進一位選手;我馬上衝去前面領騎;暗示大家跟上來吧;大家互相幫忙..沒多久,先前領騎的大哥就不見了.只剩我跟後來插進的選手.我們倆就這樣互相輪車直到轉換區.這才知道原來他是日本人;互相握手致意後,進去轉換區;這次強爺就很貼心的在等我了. (如果,還有帶罐可樂的話,我會更感激的)

跟著強爺跑出轉換區;只是腳怎麼樣也抬不起來;渾身的肥肉一直拖垮我的速度,感受超明顯;
看著強爺漸行漸遠的背影.... 強爺,我過終點時,記的幫我照像阿...

這次跑步故意穿車衣,方便後面可以帶梅子粉.騎完車馬上跑步;除了軟腳外,就是很容易抽筋.
一開始馬上嗑了一包後;果然整路都沒有抽筋的感覺..

參加3次了.
成績一點也沒有進步.
游泳: 0:49
單車:1:33
跑步:1:16

總成績落在3小時39分....
真是汗顏...一點進步也沒有....Orz...

原本計畫,比賽完再騎著單車一路往北到花蓮;無奈天候不佳;只有趁早搭車回新竹.
只是這台東車站,一點也不friendly;居然不准單車上火車.
(我們上車時,還有些選手因為單車的事情在車站跟台鐵的人僵持不下)
我們只有讓單車寄貨運.自己搭車回來.
說真的,因為台鐵 讓人對台東留下很差的印象.

一堆規定,我是看不懂. (不知有沒有人看得懂,可以解釋一下)
倒底單車可不可以上火車??新竹可以!樹林可以!花蓮好像也可以!但就是台東不可以!!??
搞不懂? 台東要靠觀光發展;台鐵來扯後腿...
台鐵也許有他的理由....
但至少也訂一個全省都一樣;大多數人也都滿意的遊戲規則出來吧...

後記:
寄了2次台鐵的單車貨運.
2次都如期收到單車. (也許是我車太爛,沒人要幹...)
而且也都沒有什麼損傷. (這次,連台東的風沙也都還在...Orz....)
我想,這是台鐵還值得鼓勵的地方.

日月潭戲水

這是第3次參加橫渡日月潭, 心情不似前2次那樣緊張了.

因為太晚住宿的地方,只好凌晨4點從台中家出發,直接殺過去日月潭.以利占住好車位.
所以這次要去日月潭前,都沒有游在開放水域的恐懼感.只擔心過去時會不會沒有車位.然後要停很遠..走很久...
4點從台中家出發,經國道6號,約莫5點半到達德化社.
早起的鳥兒有蟲吃. 車位一堆阿~只是太早到.
而下水的時間是9:45...只有厚著臉皮打給強爺;去他租的民宿把他的朋友全都吵醒.

在那等大家起床梳洗換裝後...
....
..
.
換我想睡了.
太早起床的後果. 以後有再去的話還是提早訂房的好.

到朝霧碼頭 準備下水.跟往年比起來,今年還多了許多簡體字標語的旅遊團也來玩.

游日月潭的策略就是...
沒人時,就蛙式自由式交替的前進.
人擠人時,就將魚雷浮標打直;趴在上面踢水前進.

潭中的水溫度似乎比較低.當頭淺入水中時,竟會有明顯的頭痛感.頭抬起後,頭痛感就消失.真奇怪..
不知是不是年紀的關係..

當離終點約有1/3處;旁邊竟然有人在抓兔子.OMG. 幸好我是在水流方向的上方.看到旁邊有工作人員過去救援.我也趕緊加速離開那個區域.只是,當不小心喝到水時,就會有一陣噁心感浮出.差點換我抓兔子..回到家後,忍不住洗了2次澡..

明年還去嗎?
等我忘了那種噁心感後,再說吧...

什麼!!??下禮拜東之美3鐵也是要游泳阿!!??
既然號稱是菁英賽.裡頭應該高手如雲. 最肉的就是我了.
我應該不會游到抓兔子而影響別人吧...

老大幫 團練

原本的碼表 echowell XR+ 最近故障了, 速度的顯示忽好忽壞. 橋過磁鐵感應的位置, 還是一樣.


自從看到gaimin 的edge705 上市後, 我就蠢蠢欲動, 好像也要敗入一只. 只是貴松松的價錢再加上網路上兩極化的評價. 實在讓我下不了手.

現下好了,原本的碼表壞了;再加上公司福委會贊助payeasy的敗家點數. 忍不住就給他出手了.

這周末又在老大幫馬幫主的網頁上po出團練的訊息;路線是清大集合->湖口->新埔->關西->楊梅(6福村)->新埔9芎湖->新竹;

沒騎過這條路; 這當然是忍不住裝上新表,往新路線試試新表的功能.

早上6點30清大集合, 來了好幾輛車; 大約有10來輛.
跟大家一起騎車的好處是, 常常都有名車可以欣賞. 壞處是看到後就....好想好想換車喔...

回到garmin
我覺得有幾個功能都不錯用.
除了騎乘時的坡度顯示外, 還可以將騎乘紀錄 record , 回家後可以匯入trainning center.


其他導航等function, 就不用多贅述了.

現代生活十則

一、嘴巴甜一點。
二、腦筋活一點。
三、行動快一點。
四、效率高一點。
五、做事多一點。
六、理由少一點。
七、度量大一點。
八、脾氣小一點。
九、說話輕一點。
十、微笑露一點。

慢騎羅馬公路

算起來這次是第5次還是第6次去騎羅馬公路了.
颱風過後,猜想五峰山區的路段大概會是寸步難行. 周五下班前約了民杰, 計畫周六一同出發.

這幾天算是在趕板子.有點習慣晚睡了. 周五的夜晚. 還是一樣睡意一沒來.翻來覆去.
好像沒多久就聽到鬧鐘響. 馬上起床整裝出發.

開始算是熱身.慢慢騎往清大經公道五往關西過去. 打算第一個休息站就是118入口旁的7-11.
現在要賞車,不用去車展.就去熱門地點的休息處. 保證琳瑯滿目.
還沒到關西的上坪,Brian的ad3就破胎了. 恩恩. 下車檢查,看不出所以然,換個內胎繼續出發.
到7-11做完補給,拍拍照. 今天的課程正式開始. (暖身就暖了32km)

約好下個休息站金鳥樂園. 穩穩的踩踏. 今天狀況感覺還不錯.
還遇到2魚. 邊騎邊聊了一會.
2魚騎了輛 Giant ADV0; 上個月看他騎的是masi的鋼管車. 怎麼馬上又換車了.
一問才知道;原來他有9輛車阿...真是羨煞!
而這輛Giant ADV0 正打算脫手. 問問我有沒有興趣. 還開了很吸引人的價錢給我..
只是我心有所屬. 正等待一個良辰吉時, 來去迎娶回家. (953阿...你可不可以不要那麼貴阿)

到了金鳥樂園左等等右等等. 還打了幾通電話.才看到Brian & 民杰出現.
原來民杰已經先在前面的地方偷偷休息過了.

準備出發後, Brian的輪胎又沒氣了. 只有放棄折返. (我把我唯一的內胎給他;民杰把打氣筒給他; 我們倆這一路下去可不能再破胎了)
事後聽說,Brian沿路打氣回家. 總共打了10多次才到.

跟民杰商量一下,這次打算到了羅浮後.繼續往大溪前進,再從台3線回關西.
這樣繞一圈跟原路折返距離差不多. 只是會少了樹陰.
反正沒走過; 就給走走看.

到了羅浮商點吃個午餐;害怕太晚回家會被念 (不是我) 馬上就出發
沿路路還算寬;越到慈湖車輛越多.
就這樣慢慢騎. 慢慢騎 的回家.

總距離 130km
消耗了3925大卡

不錯的練車路線~

新輪組 Xero X9 test

上禮拜趁空找同事flo一起去台北休閒產業展.

大家都說不同的輪組就會有不同的騎乘感, 有說剛性更強,路感更明確; 慣性好,坪路衝刺快, 輪組輕,爬坡更輕鬆....

聽很多這樣的話,就被洗腦了...

這家國產的輪組報價不高,評價似乎又不錯,在展覽會場裡訂購又可享有85折.

到了會場當然是失心瘋似的找到攤位,下單...

趁這禮拜回台中,順便到"好記"補買內外胎...可惜買不到我想要11-25規格的飛輪,只有拆原本R550上的飛輪.

帶著期待的心情,飛奔似的衝往都會公園試試這新輪組在平路上的慣性.恩....恩....

怎麼好像沒有什麼差別? 網路上所說的慣性 我一點也感覺不到.

跟原本的R550比較起來, 似乎還慢了些....

到了都會公園後,繼續往中科路想接安和路到嶺東,在神牛坡再來試試爬坡.

爬起坡的感覺就是...

本以為已經沒力氣,但似乎還有延綿不絕的力氣一直還在...

還因此追過好幾隻兔子...

這是因為是新輪組,比較順暢?

還是因為輪組比較輕有佔優勢?

又或是因為今天身體狀況比較好?

一時之間還搞不清楚?

不過呢.

以國產輪組不到萬元的價錢,

我覺得我7300花的還算值得.

當然可能是因為我資質駑鈍感受不到其所帶來的優異性能.

至少在視覺上&輕量化上這輪組可是有重重的加到分數!

原本近10kg的905..現在換了輪組後體重只剩9kg左右. (當然包含新的水壺架)

(主人體重減不下來, 只有從馬兒身上著手...)

照片!照片呢?沒圖沒真相....

恩, 改天再補好了.

一路好走~

老實說,這是我一直害怕面對的事情.

生離,我還可以很瀟灑的面對.
死別,我卻是只敢選擇逃避.

小齊走的那天,從媽媽電話中得知.
心裡頭萬般情緒,卻是選擇不去面對.
當下只由投入工作,把那萬般情緒打包起來放在角落.不想去打開它.
還是如平常一般的,每隔兩禮拜才回家一次.
回到台中後,家人說起當天小齊走的情形.
我也是點點頭,表示了解.其實眼淚卻已幾乎潰堤.

最近,前公司的同事Max遭受意外. 新聞炒的沸沸揚揚的.
雖然我同他並沒有太大的交集.
但我卻連想要對他家人表示些什麼也不敢.
我不知道該以何種情緒or話語來面對這種事情.

這一兩個禮拜,Yaco的媽媽身體檢查出得了癌症. 而且還是末期.
我同他媽媽的認識也不是很深.
只從Yaco口中得知他可以為了賭博,把小孩丟在人身地不熟的市區裡自己去賭.
婚後,也經常聽到他媽媽又在哪裡賭,又怎樣靠賭賺錢.
晚輩實在不該說長輩的不是.
只是,這樣總是不對.

現在,我也不確定接下來的發展會是如何.
同Yaco的媽媽,我也不知該跟他說些什麼.
而Yaco只跟我說他媽媽的情形,卻都不會跟我說他的心情.

小齊過世的兩個禮拜後,我去埋他的地方看他.
終於,淚水在還沒看到他之前,就已崩潰.

看了,陪你到最後,人生最後的14堂課等書後.
我總想說,要是我一天我要踏上了這條路.
我想要很有尊嚴的走.
我要去做件我想做的事情.及便是我會在做這件事情的半途中結束.
現下,突然面對身邊的事情後. 我還有這種勇氣嗎?

決戰仙山之要我命3000

炎熱的天氣、陡死人不償命的爬坡、在在對胖子而言，都是嚴酷的考驗！

早上不疾不徐的準時６點起床，輕輕鬆鬆的吃個早餐就換裝往竹北縣政府出發…牽出腳踏車後，才發現我兩個禮拜沒騎的鍊條又硬化了（這會不會是個不祥的預兆，心裡想）。搞好鏈條後，回頭拿帽子準備出門，怎麼覺得太陽這麼大，現在還沒７點；oh my God, 找不到我的墨鏡了…(越來越確定這是不祥的預兆了…)

到了縣政府，趕緊找報到地點完成報到手續…

「什麼隊名」, 工作人員問.

「可..可愛的馬」

工作人員看了我一下，只說一句喔，就回頭去找我的資料袋

　隱隱約約中，彷彿聽到「滿臉鬍渣沒剃的死胖子，叫什麼可愛的馬」…

我…

　報到完後，四處張望看看有沒有熟識的人可以喇一下低賽。是沒找到熟識的人；但是卻看到許多名車，有我心目中的953，而且還是我最喜歡的塗裝、還有Giant 環義冠軍塗裝車、可樂果等等；真是讓人目不暇及。

　準備出發前，才看到土匪拿個相機在一旁鑽來鑽去。

　出發了，剛好這次Ｍ３０組跟菁英組一起出發，當然是把握機會跟著他們後面騎，因為過了快速道路後；就再也看不到他們的影子了。

　沿路上，前面有重機在開路，路口還有警察擋住其他車子；這樣一路狂飆的感覺，一個字　＂爽＂；花３００塊就有這樣待遇；　真是值得。

　在快速道路後，就開始放行了；都沒有人積極搶攻。我想大家都是在為台３線的上上下下的坡，還有仙山在做預留體力。

　一到台３線，實在太渴；喝了一口水後，咳了一下，就…..就….再也追不到前面的車了…完全預料中之事。就這樣獨推到台３線；越推越慢，越推越慢…慢…..慢…

好羨慕有補給車的人喔，我就這兩瓶水不敢喝完；害怕等下仙山會不夠喝~

花了約２小時到達仙山入口，心理做好準備，開始面對仙山的陡坡。

「只要不下車，慢慢龜也要龜到終點...」

可惜事情不是像笨蛋想的那樣簡單...

沒多久，我的水就乾了，酷熱的天氣實在好想棄車逃逸；路上還有車友跳到旁邊水溝取水喝。好想也去裝一瓶...

看到別隊的補給車，終於還是忍不住，跟別人要了瓶水。

眼看剩下最後一公里爬坡時，發生了左腳抽筋...只有下車休息。

到達終點！Oh shit~早知道就不要來！騎車騎的這樣痛苦~想起早上那兩個這樣明顯的預兆...

馬上領了兩個餐盒，克掉3個麵包。

遇到娃娃；娃娃施捨了兩片大西瓜。真是萬分感謝～這人間美味的西瓜。

稍事休息後，收拾細軟準備回家。

眼看別人車隊，都有汽車可以載...好生羨慕～下午一點，頂著大太陽，還要再獨推40公里才能回家。

成績? 成績呢?

我只求活下去，根本忘了到達山頂的時間。就看大會有沒有公佈了～

　

梅花村越嶺 20090606

剛騎單車MTA510的第一條路線, 就是梅花村越嶺. (當時不知幾次的落地休息.)

路線: 新竹市->竹北六家->東海小徑->芎林->內灣->尖石->梅花國小->天湖部落->花園國小->上坪->五指山->北埔冷泉->北埔老街->寶二水庫->園區->回家.

最高點落在天湖部落. 海拔約1050公尺. 
最難爬的點是上坪要上五指山那段路. 

總距離:96Km

消耗卡路里:3237大卡

單車騎士最害怕的事情就是:

頂著大太陽, 艱辛的爬坡時遇到肚子痛. 偏偏又沒帶衛生紙..這次,我都遇上了. 

2009年第二屆竹風盃自由車公路賽

重點:

1. 報名費只要300

2.可以在東西向快速道騎自行車

一、宗    旨:

（一）為提倡本縣自由車車運動風氣，特舉辦本系列自由車比賽，以自由車賽事在地方城鎮舉辦，由地方紮根伸展，提昇自由車運動水準。

（二）配合98年全國運動會選拔本縣參賽代表隊，並推展本縣自由車運動。

二、指導單位:行政院體育委員會 教育部 中華民國自由車協會 新竹縣體育會

三、主辦單位: 新竹縣政府

四、承辦單位: 新竹縣體育會自由車委員會

五、協辦單位: 交通部公路總局 交通部公路總局第一區養護工程處新竹工務段 新竹縣中等學校體育促進會 新竹縣體育會 新竹縣警察局、新竹市警察局、苗栗縣警察局 新竹縣衛生局、活動王

六、比賽時間：98年06月27日(星期六)            

七、比賽路線：新竹縣政府前廣場----苗栗縣仙山56km

八、報到地點：新竹縣政府前廣場上午6:30~7:30報到檢錄.8:00開賽

九、參加對象：1、設籍新竹縣之選手（全運會選手選拔）、愛好自由車運動人士。

2、全國各縣市車隊、俱樂部、對自由車運動有興趣之人士參加。

十、活動分組：

A.公路車組/限彎把公路車；嚴禁計時車、計時牛角把、休息把、全封閉碟輪、刀輪等。

1.自由車菁英組：民國83年以前出生者（限公路車）

        2.M15組：15-19歲，民國79-83年(含)出生者（限公路車）

3.M20組：20-24歲，民國74-78年(含)出生者（限公路車

4.M25組：25-29歲，民國69-73年(含)出生者（限公路車）

5.M30組：30-34歲，民國64-68年(含)出生者（限公路車）

6.M35組：35-39歲，民國59-63年(含)出生者（限公路車）

7.M40組：40-44歲，民國54-58年(含)出生者（限公路車）

8.M45組：45-49歲，民國49-53年(含)出生者（限公路車）

9.M50組：50-54歲，民國44-48年(含)出生者（限公路車）

10.M55組：55歲以上，民國43年(含)以前出生者（限公路車）

       11.女子組：15歲(含)以上，民國83年(含)以前出生者（限公路車）

       12.活力警察公路車組：年齡不限，限警務人員。

       13.國中組（增設）：附學生正影印本

       14.挑戰組：不限車種、不頒發獎牌、有完成證書（路線與競賽組相同）。

     B.登山車組/限使用平把車、輪徑26吋、輪胎寬度1.5吋(含)以上外胎之車種

1.登山車菁英組：民國83年以前出生者（限登山車）

        2.M15組：15-19歲，民國79-83年(含)出生者（限登山車）

3.M20組：20-24歲，民國74-78年(含)出生者（限登山車）

4.M25組：25-29歲，民國69-73年(含)出生者（限登山車）

5.M30組：30-34歲，民國64-68年(含)出生者（限登山車）

6.M35組：35-39歲，民國59-63年(含)出生者（限登山車）

7.M40組：40-44歲，民國54-58年(含)出生者（限登山車）

8.M45組：45-49歲，民國49-53年(含)出生者（限登山車）

9.M50組：50-54歲，民國44-48年(含)出生者（限登山車）

10.M55組：55歲以上，民國43年(含)以前出生者（限登山車）

       11.女子組：15歲(含)以上，民國83年(含)以前出生者（限登山車）

       12.活力警察登山車組：年齡不限，限警務人員。

十一、報名費用：報名費每人300元(含餐點、水、公共意外保險 )不接受現場報名。

十二、報名辦法:請填妥報名表註明參加組別並繳交報名費於98年06月12日前繳交報名費完成報名手續,報名表及現金（匯票）（抬頭：新竹縣體育會自由車委員會）郵寄至新竹縣體育會自由車委員會/新竹市明湖路400巷51號 電話:03-5204330、0928122655、0933118250。不接受傳真、e-mail報名

十三、獎    勵:1.公路車菁英組、登山車菁英組前六名頒發獎金：第一名1500元、

第二名1000元第三名800元、四至六名500元（參加人數不足40人獎金折半頒發） 。市民組各組前三名頒發獎金500元（各組參加人數不足30人不頒發獎金）。

1.各組成績前六名頒給獎盃（每組報名人數不足15人頒發前三名）。

             2.各組優勝人員有需求者可由大會發函至服務單位辦理敘獎。

             3.完成全程者，頒發完成證書。

十四、注意事項: 1.參加者比賽用車需前後均有煞車裝置.配戴自行車安全帽.否則不得參加比賽。

               2.第一名到達終點後1.5小時關閉終點。

             3.本規定如有未盡事宜得隨時修正之。

※ ※ 4.本會已辦理活動意外保險；請報名參加比賽選手自行加保相關保險。

十一、比賽賽事相關網站：

      新竹縣體育場http://stadium.hcc.edu.tw/

 活動王http://220.228.5.123/RecruitTest001/Taoyuan/index.html

      新竹縣新豐國中體育網

羅馬公路

上次騎羅馬公路已經是去年以前的事情了, 算算應該有一年以上了.

早上6:00 清大集合, 鮪魚點名..在娃娃的網誌發出這樣的點召令..

(呵呵. 結果聽說招集人自己跑去宜蘭玩了.)

因害怕遲到,起了個大早,很多早餐店都還在準備中.隨便找家買個三明治. (吃的時候才發現居然是素食的)

就到急忙到清大集合地點了.

過一會,土匪,小潘潘,猛男陸續出現後,即開始今天的課程.

清大-竹22-大華大學-關西-馬武督-羅浮, 再原路折返.

DST: 134Km, 總爬升 1250m, 最高點470m. 只是這一路都在追人,根本沒拍任何照片.

也實在因為太熱,根本吃不下任何東西. 只吃條巧克力.+早餐的素食三明治.

騎完後, 總消耗卡路里3700大卡. 回到家量一下體重, 脫水脫了1.5Kg.

OMG,這活動連續來個幾趟, 我的目標應該馬上就會達成了~~

2009東之美鐵人三項國際邀請賽簡章出來了

第一天先比113, 超級鐵人. 第二天才是"正常"鐵人賽.

我覺得應該兩個比賽日期交換. 用113比賽當壓軸比較吸引人...

2009臺東之美鐵人三項國際邀請賽簡章

一、 指導單位：

教育部、行政院體育委員會、交通部觀光局、中華民國鐵人三項運動協會、
臺東縣議會

二、 主辦單位：臺東縣政府、臺東縣超級鐵人三項協會、臺東縣體育會自由車委員會

三、 協辦單位：捷安特股份有限公司、娜路彎大酒店。

四、 競賽日期： 中華民國98年10月4日 （星期日）上午8：00舉行。

五、競賽地點：游泳：臺東森林公園活水湖
自行車：臺東森林公園→中華大橋→杉原→水往上流→（興隆國小折返）→水往上流→杉原→中華大橋→臺東森林公園
跑步：臺東森林公園→臺東市區→臺東森林公園。

六、 競賽距離：游泳1.5公里 、自由車40公里 、路跑10公里 ，合計51.5公里 。

七、 競賽時限：游泳50分、自由車100分、路跑80分。為配合交通管制，比賽總時間以3小時50分為限。

八、 參加資格：凡對鐵人三項運動有興趣、身心健康之民眾均可報名參加，未滿二十歲，須附家長或監護人同意書。

九、報名費：

專案一：不住宿者選手2,000元(含報名費、10/4午簡餐)

專案二：娜路彎大酒店（臺東市區）

A：（雙人房）2天1夜選手4,000元，眷屬2,000元。
（含10/3住宿、10/4自助早餐，比賽報名費）

B：（雙人房）3天2夜選手6,000元，眷屬4,000元。
（含10/3住宿、10/4住宿、10/4、10/5自助早餐，比賽報名費）

C：（4/8人房）2天1夜選手3,200元，眷屬1,200元。
（含10/3住宿、10/4自助早餐，比賽報名費）

D：（4/8人房）3天2夜選手4,400元，眷屬2,400元。
（含10/3住宿、10/4住宿、10/4、10/5自助早餐，比賽報名費）

※選手村住宿地點娜路彎大酒店，星期五、星期六例假日房間數量有限，請早預訂，以報名先後優先訂房。

十、     參加人數：預計600人

 詳細請見 http://tw.myblog.yahoo.com/super-triathlon/article?mid=1343&prev=1344&next=1318

vu;6vu4

米國商品代購

朋友在米國唸研究所.
純粹湊點生活費.
所以他可以幫忙代購您想要買的物品.
如有需要請留言.

Life is complated; Spot is simple

拍的不錯的影片.

http://vimeo.com/4430118

(By howies)

減肥是一生的志業

自從上禮拜日月潭環湖時候受到羅的變的更瘦更結實,而我卻是更胖的刺激.

我又重拾減肥的志業了.

從那天開始努力了一個禮拜,每天下班後 9:00~10:00. 我就是滾台上的小胖豬.

一個禮拜update一次體重

4/20: 79Kg

4/26:77.5Kg 

5/4 : 77Kg 

(又踩了1個禮拜訓練台, 卻是沒有效果!!??)

5.11: 76Kg 

(1.接下來這禮拜公路車借同事參加三鐵, 改由跑步來替代.

  2.離目標還有6Kg, 依目前的進度來看,至少還要再6禮拜以上.)

5/18: 77Kg

(這禮拜居然又回到77Kg了, 真是氣餒!!都怪員工旅遊兩天吃的太好,再加上四天沒有按時運動

看來這一個禮拜追趕一下進度.)

5/25: 76Kg

(看這數字,總覺得只是在體重計的誤差範圍內....)

日月潭環湖

　週六隨意撥了電話給旺旺，他說週日，羅一直吵著要去日月潭；問我要不要一起去。想說日月潭環湖，一直沒有機會去；就趁此來去環一次。
　　周日一早六點半從台中出發，準時七點半到達旺旺家。組好車後就隨即出發與羅會合。羅果然練車練的很勤勞，比上回去番仔田時又更瘦更結實了，而我卻更胖了…
　　會合後，羅馬上領騎直奔水里；他說他還沒醒酒，怎麼我一點感覺不出來他有宿醉，心跳一直維持在90%以上跟著他後面，這樣下去還沒到日月潭我大概就會爆掉了。
　　超市補給完水＆巧克力後，借騎了一下羅的CKT168；沒騎過Carbon,都不知原本我的905是這樣的沉；可惡阿，早知道就不要亂騎別人的車了～我也好想有一台Carbon的車喔～
　　練家子的果然不同，兩三下，羅就絕塵而去；消失在往山頂的轉彎盡頭處…
　　久沒來日月潭，才知道這邊幾乎已經都被大陸同胞給佔據了。三個人在玄奘寺稍作休息；打完屁後就繼續環湖前進。
　　這一路上騎單車的人實在不少，但開車的也很多；慶幸的事大都與我們反方向。假設這環湖道路可以禁止自用車進入，而只給單車來騎該多棒阿～
　　到了下坡路段神祕小路，車子也變少了，一路上只剩我們三台可愛的馬車隊；忍不住踩了油門，順著下坡狂奔。旺旺提議說到了水里後要輪車，好ㄚ！當然好，只要給我一個signal！
　　剛開始還是羅領騎，突然旺旺一聲Signal；收到訊息，馬上Turbo給他開下去；衝到前頭；只是這一衝，居然沒人跟上；真是白花油～速度慢下喘口氣等換人領騎，這樣輪車輪了幾回，雖然不是挺標準，但速度也挺快的。
　　切換成休閒模式後，總還是在回味剛剛輪車狂飆的樂趣。110公里環湖 總爬升1011m!有練到!也有累到!還有玩到～下次還要來！！不過車要少一點～

五指山

　　目前為止，最能讓我放鬆心情、享受生活的就是騎單車了！
　　那種奮力踩了一段路後，大口呼吸，用盡力氣後到達終點幾乎快喘不過氣的感覺。雖然當下感覺甚是痛苦，但隔天後總一直在回味這種感覺。
　　週日，Yaco跟同事約了去台北Costco；嘿嘿，我等於是放了一天假。就安排五指山一趟。
　　早上起床後，一身車衣，輕輕鬆鬆、不疾不徐的先到早餐店，吃份早餐、看個報紙後，就慢慢的往寶山水庫前進；也許也是太晚出發，一路上居然也沒有遇到什麼車友。
　　上回從南庄經觀音仙水、北埔冷泉回來後，這回就反方向走園區－寶山水庫－北埔冷泉－上五指山。

當然，會選擇這條路的原因也是因為正面上五指山有多抖已經不是傳言而已。然而，事情卻不是笨蛋所想的那樣；雖然比較不抖，但是這樣的坡度也著實讓我這一身擺脫不了，揮之不去的肥油身軀想舉手把單車往山下丟去～

遠眺五指山的其中3指.

終於到達山頂
　　下山就從正面下；不敢正面上體驗她的坡度，至少也要正面下了解一下到底有多恐怖；到了竹１２２後，就是一路狂飆到竹東市區了；再接中興路經園區回家了。

張小齊

小齊,一路好走..

大鞍林道、番仔田、太極峽谷

　挾著旺旺家就在太極峽谷旁之便，從高中開始每隔1~2年總是會去叨擾旺媽媽一次。
　　去了太極峽谷也很多次了；印象最深刻的是第一次去的時候，那時候是旺爸爸帶路，從旺旺家坐著宇宙無敵的小發財出發，一路搖搖晃晃到一個人間仙境。一座水很清澈、很漂亮的湖，還有不小的瀑布從山壁上落下來，湖邊還剛好有個人在釣魚；可惜我當時不會照相，也沒帶相機；但是這個picture還一直存在我腦海裡。
　　可惜後來的一場921大地震；那裡景觀已經完完全全的改觀了，也真的沒有那麼漂亮了。
　　近幾年，南投縣政府又在太極峽谷旁設立了一個天梯；遽聞，是全台唯一一座天梯；每逢連假總是人山人海。
　　雖然去那邊人山人海；但那裡顛簸的路還蠻適合off road的，加上旺旺家的便利，從開始騎車後，總是希望有個機會可以去那裡騎車。
　　自從去年準備結婚後，就一直沒有機會騎車了；去歐洲蜜月時，那裡美麗的風景更是讓我想騎車的腳癢，好想找個機會去那邊騎著單車自助旅行；回國馬上Call旺旺，趁著元旦連假想安排一趟一日雙北，可惜北橫好像有一段路面修整；不適合公路車，於是乎，番仔田off road的行程就成行了；當然這也要大大的感謝我家Yaco的首肯。
　　雖然得到兩天可騎車的假期非常興奮，但也實在太久沒騎車了；騎車這回事，真的如傳聞所說的，非常現實！超過兩個禮拜沒騎，體力便是一洩千里，如落無底深淵，怎麼也喚不回；一切就都要重來了。開始是要先爬上海拔約1300的鞍部；再下滑off road至旺旺家；剛開始還免強跟的上旺旺＆羅，只是距離越拉越遠，他們倆的身影也越來越小。就剩我一個人孤零零的後頭騎車。連續10公里的上坡，真是拖垮了我這一身肥油的身軀阿～
　　過了大鞍，大排長龍前往天梯的車陣後，找個不錯的土地公廟，煮壺熱騰騰的咖啡；寒冷的天氣跟著熱咖啡下肚後便溫暖許多阿～3個人坐在那，說說先前騎車的趣事，打屁聊天，許多煩惱就拋諸腦後。
　　接下來是這次行程的重頭戲：從海拔1300開始下降至1000左右旺旺家。雖然路上天氣有點冷，off road再加上山&峽谷的景色；真是大大的滿足我想騎off road的念頭；也不管明天是不是要把這下坡的爽度還回去，雖然羅說他騎到想睡覺…
　　騎了約3.5小時候就到旺旺家了；再吃碗熱騰騰的泡麵，洗個熱水澡；真是酥爽阿～旺旺帶我們去他家的茶園巡視一下；回來後沒想到旺媽媽也在路上撿了一家要去天梯而迷路的遊客，晚上還招待他們住在茶寮裡；旺媽媽真是好客。
　　第二天一早，從旺家海拔約1000到太極峽谷海拔約700。騎單車僅要30分鐘左右。天梯上回已經去過了；所以這次只是應景去繞了一下便回頭騎車，一路的off road再加上時兒出現的近20%的爬坡，雖然爽；但也挺累人的。
　　回到旺旺家後，羅發現他價值5000元的太陽眼鏡可能是丟在土地公那邊了；所以我們的回程路線就是昨天的來時路了。
　　約下午2點左右回到竹山鎮；吃個熱香腸＋雞排＋可樂，結束了這2009年的新春第一騎。